A Harmadik Birodalom mindennapjai színesben – 1937

color_photos_of_berlin_in_1937_1_.jpg

Jó eséllyel a fotós háttal állhatott az Anhalter Bahnhofnak, jobbra az egykori Hotel Preussischer Hof épülete látható

color_photos_of_berlin_in_1937_2_.jpg

color_photos_of_berlin_in_1937_3_.jpg

color_photos_of_berlin_in_1937_4_.jpg

color_photos_of_berlin_in_1937_5_.jpg

A kép a mai Masurenallén kelet felé tekintve készült, ott, ahol ma Stadtringet (A111-es autópálya) keresztezi. Jobbszélen ma a Zentraler Omnibusbahnhof van a sarkon. Mögötte pedig a Haus des Rundfunks helye, ma a tartományi közszolgálati médiaszolgáltató, a Rundfunk Berlin-Brandenburgnak otthnot adó épületkomplexum látszik.

Bal oldalon a Messegelände északi bejárata látható. 1937-ben építették fel Richard Ermisch tervei alapján

color_photos_of_berlin_in_1937_6_.jpg

color_photos_of_berlin_in_1937_7_.jpg

Jó eséllyel egy májusfa-állítást látunk a Berliner Dom előtt, a Spree közelében, az Unter den Lindenen

color_photos_of_berlin_in_1937_8_.jpg

color_photos_of_berlin_in_1937_9_.jpg

color_photos_of_berlin_in_1937_10_.jpg

color_photos_of_berlin_in_1937_11_.jpg

color_photos_of_berlin_in_1937_12_.jpg

A képen egyértelműen az Anhalter Bahnhof csarnoka látszik. A II. Világháborúban lebombázták, mára csak a portikusza maradt meg.

1952-ben a többi fejpályaudvarral együtt bezárta az NDK vasútja, a DR, akik az üzemeltetői jogokat gyakorolták a nyugati megszállási övezetben is a városban. Részletesebb írás a témáról: http://www.regionalbahn.hu/2012/05/fejpalyaudvarok-emleke.html

color_photos_of_berlin_in_1937_13_.jpg

berlin_in_1937_10_.jpg

berlin_in_1937_1_.jpg

berlin_in_1937_2_.jpg

berlin_in_1937_3_.jpg

berlin_in_1937_4_.jpg

A képen a Marienfelde és a Breitenbachplatz között közlekedő berlini trolibuszvonal egyik kocsija látható. Gyanúm szerint a Breitenbachplatz végállomáson látható a trolibusz, de ebben nem vagyok biztos, a II. Világháború után alaposan megrongálódott ez a környék is. A tippem szerint még lehet a mai Rathaus Steglitz környéke is, erre utal a felsővezeték-elágazás is, illetve a ma már nem létező Adler am Rathaus Steglitz szálloda- vagy vendéglőcégér is.
A troli az 1935-1936 során beszerzett 1201-1203 pályaszámú kocsik egyike, valószínűleg az 1202-es, amelyet a Daimler-Benz (járműszekrény) és a BBC (villamosberendezések) épített. A nyugat-berlini troliüzem 1965-ben szűnt meg. Részletek németül: http://www.berliner-verkehrsseiten.de/obus

berlin_in_1937_5_.jpg

berlin_in_1937_6_.jpg

A képen a DRG egy érdekes megoldása látható: a Culemeyer-vontatók segítségével olyan helyekre is eljuttatták a vasúti kocsikat, ahova nem volt vasúti pálya. Nagyon jól jövedelmező üzlet volt ez sokáig, az 1987-ben szűnt meg a szolgáltatás Nyugat-Németországban, míg a (volt) NDK-ban 1993-ban szűnt meg az államvasút nyújtotta ilyen jellegű szolgáltatás.

berlin_in_1937_7_.jpg

berlin_in_1937_8_.jpg

berlin_in_1937_9_.jpg

color_photos_of_the_third_reich_agriculture_in_mecklenburg_1938_1_.jpg

color_photos_of_the_third_reich_agriculture_in_mecklenburg_1938_2_.jpg

color_photos_of_the_third_reich_agriculture_in_mecklenburg_1938_3_.jpg

color_photos_of_the_third_reich_agriculture_in_mecklenburg_1938_4_.jpg

color_photos_of_the_third_reich_agriculture_in_mecklenburg_1938_5_.jpg

color_photos_of_the_third_reich_agriculture_in_mecklenburg_1938_6_.jpg

A képek aláírását Halász Péter, a RegionalBahn.hu szerkesztője küldte el nekünk.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.