in

Az olasz vasút 1944-es pusztulása

Csaknem 70 éve, 1944 nyarán a szövetségesek már mélyen Olaszországban jártak. Fontos feladatuk közé tartozott a vasúthálózat elpusztítása, hogy minél jobban akadályozzák a német hadianyag utánpótlásának frontra jutását. Ebben a feladatban a bombázók mellett fontos feladat jutott a partizánoknak is. Az itt látható nagyon jó minőségű színes képeket – a vasút megszállottja -, a német Walter Hollnagel készítette. Az ő kései (1959) német vasút képei már megjelentek egyszer a blogon. Hollnagel végigkísérte a szövetséges csapatok megérkezése előtti utolsó hónapokat és nemcsak pusztítást, de a sziszifuszi helyreállítási munkálatokat is.

A firenzei pályaudvarokat 1944 júliusában és augusztusában is súlyos bombatámadás érte:

Firenze 44_07 01.jpg

Firenze 44_07 02.jpg

Firenze 44_07 03.jpg

Firenze 44_07 04.jpg

Firenze 44_07 05.jpg


Firenze 44_07 06.jpg

Firenze 44_08 01.jpg

Firenze 44_08 02.jpg

Firenze 44_08 03.jpg

Firenze 44_08 04.jpg

Firenze 44_08 05.jpg

Firenze 44_08 06.jpg

Firenze 44_08 07.jpg

Firenze 44_08 09.jpg

Firenze 44_08 11.jpg

Firenze 44_08 12.jpg

Firenze helyreállítás 44 02.jpg

A veronai pályaudvart augusztusban bombázták porig:

Verona 44_08 01.jpg

Verona 44_08 02.jpg

Verona 44_08 03.jpg

Verona 44_08 04.jpg

Verona 44_08 05.jpg

Verona 44_08 06.jpg

Olasz és német vasutasok eligazítása

Verona 44_08 07 lekvár.jpg

Két vonatvezető ebédszünete. Hús helyett, már csak lekvár.

Verona 44_08 07.jpg

Helyreállítási munkák a Tunnel Monzuno-nál:

Tunnel Monzuno 44_08 01.jpg

Ancona-t szintén augusztusban bombázták:

Ancona 44 01.jpg

Ancona 44 02.jpg

Ancona 44 03.jpg

Ancona 44 04.jpg

Ancona 44 05.jpg

Ancona 44 06.jpg

Ancona 44 07.jpg

Ancona 44 08.jpg

Ancona 44_08 09.jpg

Ancona 44_08 10.jpg

Ismeretlen állomás romokban:

Ismeretlen 44_07 01.jpg

Valahol Észak-Olaszországban:

Ismeretlen 44_08 01.jpg

A milánói pályaudvart ekkor még nem érte légitámadás:

Milano 44_08 01.jpg

Milano 44_08 02.jpg

La Spezia állomás:

La Spezia 44_08 01.jpg

La Spezia 44_08 02.jpg

A légitámadás veszélye idején a vonat az alagútban maradt. Az utasok pedig a szabad levegőn várták a fejleményeket:

Észak-Olaszország 44 01.jpg

Partizánok által felrobbantott híd Bologna közelében:

Bologna Partizán 44_08.jpg

Egy másik bologna-közeli hídon ideiglenesen helyreállított pályán folyik a szállítás:

Bologna-Prato 44_08 01.jpg

Ostiglia közelében is partizánok robbantották fel a pályát, a helyreállítás zajlik:

Ostiglia 44_08 01.jpg

Ostiglia 44_08 02.jpg

Itt pedig Rioveggio-nál rongálták meg a pályákat:

Rioveggio 44_08 01.jpg

Rioveggio partizán 44_08.jpg

Tanúkihallgatás a partizántámadások után:

Kihallgatás pertizántámadás 44 01.jpg

Firenze helyreállítás 44 03.jpg

Az alábbi képeket már nem Hollnagel készítette, némelyiken szövetséges katonák is feltűnnek.

Arezzo 1944 augusztusában:

Arezzo 01.jpg

Arezzo 02.jpg

Arezzo 03.jpg

Arezzo 04.jpg

Arezzo 05.jpg

Arezzo 06.jpg

Arezzo 07.jpg

Arezzo 08.jpg

Arezzo 09.jpg

A foggia-i állomást már hónapokkal előbb lebombázták:

Foggia 44 01.jpg

A visszavonuló német csapatok a vasútvonalakat ezzel a “szerszámmal” tették tönkre:

z_horog01.jpg

A mozdony által húzott szerkezet kampója a talpfát összetörve a sínszálakat is kissé megcsavarva teszi végleg használhatatlanná a vágányt. Ezzel a módszerrel csaknem háromszáz kilométer vasutat tettek tönkre Olaszországban.

z_horog02.jpg

z_horog03.jpg

z_horog04.jpg

 

[hirlevel]

Kapcsolódó linkek:

a kádárista Rubicon magazin cikke a témáról: http://www.rubicon.hu/magyar/oldalak/1943_julius_25_iii_viktor_emnauel_levaltja_mussolinit/

Pontozd ezt a cikket!

0 pont
Upvote Downvote

Total votes: 0

Upvotes: 0

Upvotes percentage: 0.000000%

Downvotes: 0

Downvotes percentage: 0.000000%

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.

Lázadás a Szovjetunióban – 1967

Varsó a II. világháború előtt és után