-
Napi érdekes – 183
1915. Repülőgép megáldása Franciaországban az első világháború idején
-
Napi érdekes – 166
1976. Trolibaleset a szovjet-örmény Jerevánban. 92 utassal zuhant a Jereván-tóba a tömött, fékhibás városi troli, és szinte azonnal 10 méter mélyre süllyedt. A bent rekedt utasok nagy része megfulladt. Az éppen a helyszínen edző Shavarsh Karapetyan búvár világbajnok húsz embert mentett ki a szerencsétlenül járt járműből 10 perc alatt. „A tó fenekén szinte teljesen vaksötét volt. A troli egyik hátsó ablakát berúgva jutottam be, és egymás után húztam ki a kezem ügyébe kerülő, még vonagló embereket. Körülbelül 30 másodperc jutott mindenkire. Sajnos sokukat már nem tudtam felhozni. Mivel semmit sem láttam, az ujjaimmal tapogattam ki a szerencsétleneket. Utoljára egy műbőr ülést hoztam fel, azt hittem hogy egy ember. Még mindig álmodom…
-
Napi érdekes – 186
1941. Háborúellenes tüntetés, New Yorkban. „Hitler nem támadott meg minket, mi miért támadjuk meg Hitlert?”, Miért nem kötünk békét Hitlerrel?”, „Európa az európaiaké, Amerika az amerikaiaké” 1904. Cári katonai kórházvonat és ápolónői a szentpétervári pályaudvaron 1915. június. Papírmasé fejek az első világháborúban a hebuterné-i csatában, Franciaországban. A kialakult állóháborúban a lövészárkokban a fejeket az ellenséges mesterlövészek helyzetének megállapítására használták. Kidugták a lövészárokból, és ha találat érte, a golyó behatolásának irányából következtettek a lövész helyzetére 1930-as évek vége. A Kennedy-család, kúriájuk nappalijában. Az apa Joe (fekete öltönyben) brit nagykövet, vagyonát a szesztilalom időszakában kétesnek tartott machinációkkal szerezte A legidősebb fiú (balról) Joseph Partick egy titkos légi bevetésen halt meg a II.…
-
Napi érdekes – 167
1916. decembere. Zsidó német katonák ünneplik a hanukát a harctér közelében az első világháborúban 1880. Vándorcirkusz érkezik az Orosz Birodalom friss tartományába, az üzbég Szamarkand városába 1920. Színes bőrű katona a lengyel hadseregben a lengyel-szovjet háború idején 1923. Pierre Labric újságíró biciklizik lefelé az Eiffel-toronyból 1933. Malcolm Campbell és Bluebird nevű járműve Daytona Beachen, amivel a 438 km/h-s szárazföldi sebességi rekordot beállította a boneville-i tó medrében 1943. Iskola Sztálingrádban az ostrom után 1944. Luftwaffe ászok Hitlernél kitüntetési ceremónia után a Berghofban. A képen látható pilóták akkori összteljesítménye több mint 1600 légi győzelem volt! 1954. Dél-afrikai gyémántbánya fekete dolgozója a röntgen mögött. Minden műszak végén átvilágították, nehogy…
-
Napi érdekes – 169
1950. Tuffi, az elefánt kitört a wuppertali függővasút kocsijából, és a folyóba ugrott. A sekély vízszint ellenére túlélte, és még negyven évig szolgált egy cirkuszban. A fotó utólagos illusztráció. Kösz a képért Sam.Joe-nak! 1860. A legkorábbi felvétel a kilátásról a moszkvai Kreml Szpaszkaja-tornyából a még burkolatlan Vörös térre és a Bolsoj Színházra 1910-es évek. Korai hótoló az USA-ban 1913. Sokszor halljuk, mondjuk hogy „…mint Pavlov kutyája”. Nos ő itt Ivan Pavlov (ősz szakállal) és a feltételes reflex kutatásához használt egyik kutyája, Szentpéterváron 1914. A Párizstól északra fekvő harcmezőkre hatszáz darab párizsi taxit rendeltek, amelyek egy nap alatt hatezer gyalogost szállítottak a frontvonalakhoz, hogy megerősítsék a brit és francia seregeket a németek támadása…
-
Napi érdekes – 196
Az 1880-81-es hatalmas minnesotai tél
-
Napi érdekes – 172
1910. II. Miklós orosz cár gépkocsiját vasúton is lehetett szállítani a külön erre a célra épült vagonban
-
Napi érdekes – 174
1910-es évek. Így jutott fel a cincinnati villamos a Mt. Adams városrészbe
-
Napi érdekes – 157
1940. MÁV motoros hajtány Beregszászban
-
Cári orosz vasútépítés – 1892
Konrad Brandel, a lengyel fényképezés pionírja készítette az alábbi kézzel színezett, technikatörténeti fotókat a III. Sándor cár által elrendelt, fehérorosz területen fekvő Pinszk-Lunyinec közötti vasútvonal építőiről. Brandel nem volt kispályás fotós, már az 1860-as évek óta légifelvételeket is készített ballonról, elsősorban Lengyelországról. Lássuk milyen körülmények között és milyen eszközökkel épült 1892-ben az orosz vasút a terület feltárásától a kész pályáig! Külön érdekesség, hogy a Pripjaty folyón épült vasúti híd is látható. A Pripjaty folyó mentén – már Ukrajna területén – épült 78 évvel később a mára szellemvárossá lett és róla elnevezett panelváros, ahol a csernobili atomerőmű dolgozói laktak.












