Történelem
-
Dogmatikai viták a 4-7 századig
A dogmatikai vitákra jellemző ezekben a korai századokban, hogy a Bibliát nem a teológia meghatározására, hanem megerősítésére használják. E mellett a nem bibliai eredetű terminusok válnak kulcsszavakká ezekben a vitákban. A vitás kérdések megoldását nehezítik a vezető püspökségek közti kibékíthetetlen ellentétek. Ezek a viták a birodalom egységét veszélyeztetik, és ez arra kényszeríti a császárokat, hogy beavatkozzanak a vitákba és megpróbálják visszaállítani az egységes keresztény vallást a birodalomban. A viták megoldására a zsinatokon történtek kísérletek, mivel az egyetemes zsinat az egyik legfőbb hatalom az egyházban. A vitákban vesztes irányzatokat a birodalom határvidékére száműzték. A viták két téma körül alakultak ki: Jézus miként volt ember és isten is, miként volt maga Isten.…
-
Régi magyar diafilmek – 39
Vár a természet. 1981. Vidám rajzokkal, őrsöknek, rajoknak, nyári táborozóknak. Skála szatyor, fényes és matt iskolaköpeny, úttörőnyakkendő megvan?
-
Egy kevéssé ismert miniszter az Andrássy-kormányból: gróf Festetics György (1815-1883)
Az iskolai tankönyvek általában nem sorolják fel a kiegyezés utáni első felelős magyar kormány, az Andrássy-kabinet tagjait, vagy ha mégis, akkor csak néhány ismertebb minisztert neveznek meg, mint pl. Eötvös József kultuszminiszter. A kormány egyik legkevésbé ismert tagja a király személye körüli miniszter. Nemcsak azért, mert – hasonlóan minden utódjához – nem Pesten, hanem Bécsben székel, hanem azért is, mert hasonnevű nagyapjával gyakran összekeverik. Ő gróf Festetics György. Az alábbiakban az ő pályafutását ismertetem.
-
Rió – 1943 és 1964
A riói karnevál képei 1943-ban és 1964-ben. 1943:
-
Képek és sztorik a családi archívumból
A mai cikkel egy régi restanciámat pótolom be. Egy olvasónk – Odri Ádám – küldött néhány családi fotót, melyen dédapja látható. Ez önmagában még nem biztosan érdekelne benneteket, de Ádám néhány tőle hallott sztorit is mellékelt, amik sokkal személyesebbé teszik a képeket.
-
Széchenyi István itáliai utazásai – 1. rész
Bevezetés A múlt és a művészetek iránt érdeklődők körében Angliában, Franciaországban és a német államokban már a 17. századtól szokás volt Itáliában tanulmányutat tenni. A 18. században és a 19. század elején ez a szokás még jobban elterjedt, ekkor már egyre többen utaztak önmagáért az utazásért, hogy világot lássanak.(1) Magyarországon a 18. század végéig nagyon ritka volt az önmagáért való utazás, általában határozott céllal keltek útra az emberek: zarándoklat vagy egyetemi tanulmányok szerepeltek a célok között, vagy a császári hadsereg katonáiként mozdultak ki szülőföldjükről. A Széchényi-család esetében tudni lehet, hogy Széchényi Ferenc is járt Itáliában, ráadásul a nápolyi udvarban is, ahol Széchenyi István sokat időzött később. Mivel a fiatalabb Széchenyi…
-
A nemzetközi helyzet fokozódik
Egy Pobeda Amerikában – 1956. Ralph Morse a LIFE magazin fotósa készített egy fotósorozatot 1956 őszén New Yorkban és környékén egy titokzatos szovjet GAZ M-20-asról, azaz egy Pobedáról. Hosszas keresés és levélváltások után sem sikerült kinyomoznom, hogyan került az Államokba a kérdéses autó, azonban annyi biztos, hogy máig megvan, és hogy a Chevy Bel Airtől – amihez hasonlították – jócskán le volt maradva. Ez egy kicsit igazságtalan, hiszen a Pobeda már 1946 óta volt gyártásban.
-
1969 – A Damanszkij-incidens (18+!)
Bár 1969 márciusának elején a világ még éppen a szuperszonikus Concorde üzembe helyezésén ámuldozott, ám hamarosan mindenki inkább a szovjet-kínai határra szegezte a tekintetét, és aggódva figyelte a Peking és Moszkva között kialakuló válsághelyzetet.
-
Széchenyi István itáliai utazásai – 2. rész
Magánemberként Itáliában (az első rész itt olvasható) Az 1817-es észak-itáliai utat egy újabb szerelem motiválta. Széchenyi gyakorlatilag Gróf Saurau Zénóné Hunyady Gabriella után ment Veronába, forma szerint ezredéhez vonult be Milánóba. Utólag élete „legostobább csínjának”(13) értékelte naplójában, hogy követte a szép grófnét. Mégis találunk még utalásokat később is a grófnéra, például júniusban Széchenyi kocsiján utazott Milánóból Genovába. A következő évben Széchenyi tanulmányutat tett a félszigeten, július közepétől augusztus közepéig műemlékeket tanulmányozott. Megnézte Padovát, Ferrarát, Firenzét és Rómát. Meglátogatta Assisit, Arezzót, Perugiát és Ternit is. A műemlékek mellett továbbra is érdeklődött a természeti szépségek iránt, ezért felkereste a Cornagli-barlangot, de csalódott az isztriai tájban. Az 1818-as tanulmányút során sok kritikus hangvételű…
-
Mögé nézünk – 1
Jackie Kennedy véres kosztümje „Új sorozat indul nálunk ma egy új szerzővel. Pál Bálint angol-történelem szakos tanár, aki szívesen írna blogba, amit természetesen lelkesen támogatok. Szenvedélye a hidegháború korszaka, mai képünk is ebben az időben készült” – Jtom Látszólag egy repülőgép belső és esküre emelt kéz. A hozzáértőbbek tudják, hogy az évszám 1963. Lyndon B. Johnson – az Egyesült Államok 36. elnöke – teszi le esküjét sebtében az Air Force One fedélzetén a Kennedy merénylet után alig két órával. De ha jobban megnézzünk a képet sok minden van mögötte. Több, mint ami látszik, és ez néha sokkal izgalmasabb, mint maga a fotó.
-
A Kulturális Forradalom
1965-ben indult a tíz évig tartó kommunista ámokfutás Kínában, amit Kulturális Forradalomként ismerünk. Tavalyi cikkemben már láthattatok ebből az időszakból fotókat, ma a korszak mozgalmi plakátjaiból válogattam. A magam részéről művészi értéket látok ezekben az alkotásokban, bár elég nehéz elvonatkoztatni a tartalmuktól.
-
Fokváros 1950-80
A Dél-afrikai Köztársaság negyedik legnagyobb városa, a törvényhozás központja. 1950-es évek, Adderley Street
-
A Teton-gát katasztrófája -1976
1976. június 5., szombat. Az USA Idaho államának Teton nevű, 81 mérföld hosszú folyója áttöri az épülő gátat, és hatalmas pusztítást végez a területen. A katasztrófában 11 ember veszítette életét. Mai visszaemlékezésünk ezt az eseményt járja körbe.
-
Cári orosz vasútépítés – 1892
Konrad Brandel, a lengyel fényképezés pionírja készítette az alábbi kézzel színezett, technikatörténeti fotókat a III. Sándor cár által elrendelt, fehérorosz területen fekvő Pinszk-Lunyinec közötti vasútvonal építőiről. Brandel nem volt kispályás fotós, már az 1860-as évek óta légifelvételeket is készített ballonról, elsősorban Lengyelországról. Lássuk milyen körülmények között és milyen eszközökkel épült 1892-ben az orosz vasút a terület feltárásától a kész pályáig! Külön érdekesség, hogy a Pripjaty folyón épült vasúti híd is látható. A Pripjaty folyó mentén – már Ukrajna területén – épült 78 évvel később a mára szellemvárossá lett és róla elnevezett panelváros, ahol a csernobili atomerőmű dolgozói laktak.
-
Napi érdekes – 170
1968. A 2001: Űrodüsszeia forgatási szünetében
-
Régi magyar diafilmek – 40
Magyar konzervgyártás a legvadabb kommunizmusban, gyári manikűrrel, avagy Mi legyen az ebéd? – 1953.
-
Galícia az 1920-as években
A kelet-európai történelmi régió és lakói, a ruszinok a huszadik század elején A történelmi forgószelektől sokat szenvedett egykor hatalmas, többnemzetiségű tartomány ma sem egységes. Az idők során a lengyelektől az oroszokon át az ukránokig sokakhoz tartozott közigazgatásilag.
-
Elcseszett Húsvét
Néhány hátborzongató nyuszis fotó a múltból.
-
Hideglelős karácsonyt, rémes új évet!
Karácsonyi üdvözlőlapok az 1800-as évek végének Angliájából A tömegben gyártott karácsonyi üdvözlőlap „feltalálása” Sir Henry Cole érdeme, aki 1843-ban beleunt abba, hogy az ünnep közeledtével egyenként kívánjon ismerőseinek minden szépet és jót tradicionális, kézzel írott levélben. Felkért tehát egy képzőművészt, John Calcott Horsleyt, hogy készítsen számára egy nagyüzemi eljárással sokszorosítható üdvözlőkártyát, amit aztán piacra is dobhatnak. Horsley eleget tett a felkérésnek. „Mai ünnepi bejegyzésünk nagy örömömre egy új vendégszerző munkája, aki lelkes olvasóként és a régi képek szerelmeseként ajánlotta fel szuper és hiánypótló (lol) gyűjteményét, ami az ünnepkörhöz éppen passzol. Fogadjátok szeretettel MadMary posztját. Boldog Karácsonyt az Olvasóknak!” – Jtom
-
Ilyen volt a világ a globalizáció hajnalán
…az 1950-es években. 1952. Olaszország, Római piac. Nézzétek a plakátot a falon! (© David Seymour/Magnum Photos)
-
Régi magyar diafilmek – 37
Ma egy kalandregény diaváltozatát láthatjátok. Érdekessége hogy magyar szerzőtől és nem idegenből fordítva, 1972-ben jelent meg, Sebők Imre rajzaival.
-
Kihalt autómárkák 6 – Facel Vega
Még több autós cikk: Autósok blog Alig egy évtizeden át tündökölt a luxusautó-márkák azúrkék egén a francia Facel csillaga, aztán amilyen gyorsan felragyogott, úgy ki is hunyt. Az első Facel Vega az FV (1955-1958). V8-as Chrysler DeSoto motorral
-
Magyar plakátok a II. világháborúból
Magyar feltámadás, harcoló honvédek, leventemozgalom, bolsevik veszély, légoltalom és hungarizmus. A dicsőségtől a pusztulásig. Súlyos mondanivaló és művészet. Magyar plakátok egy jövőnket meghatározó korszakból.
-
Ausztrália 1880-1890
Most a legkorábban készült fotókat láthatjátok Sydneyből. Utcajelenetek, életképek a hirtelen megnőtt városból. 1861-ben 56 ezren éltek Sydneyben, a képek készültekor pedig már körülbelül háromszázezren.
-
Le a fegyverekkel!
A második világháború végén a fegyverletételek és magadások időszakában elképesztő mértékű hadianyagot, kézifegyvert és egyéb felszerelési tárgyakat szolgáltattak be a német csapatok. Az alábbi képsorokon ilyen raktárakat láthattok. A hollandiai német megadás utáni helyzet: