Napi érdekes

Napi érdekes 20.

1967. Bennszülött vizitérkép Marshall szigetek, Mikronézia..jpg

1967. Bennszülött vizitérkép a Marshall szigetek környékéről, Mikronézia.

1890. Telegraph Hill. Még a pusztító földrengés előtt..jpg

1890. San Francisco, Telegraph Hill. Még a pusztító földrengés előtt.

1906. San Francisco belvárosa a földrengés után..jpg

1906. San Francisco belvárosa a földrengés után.

1907. Gyerekmunkások a Port Royal kikötőben. Napi 12 órában osztrigát válogattak..jpg

1907. Amerikai gyerekmunkások a Port Royal kikötőben. Napi 12 órában osztrigát válogattak.

1915. A titokzatos Tesla-torony..jpg

1915. A titokzatos Tesla-torony. Nem egyértelmű, hogy mire használta, de valószínűleg a szabad energiához, vagy a vezeték nélküli energiatovábbításhoz van köze.

„Az első Világ Rendszer erőművet kilenc hónap alatt üzembe lehet helyezni. Ennek az erőműnek a segítségével gyakorlatilag 10 millió lóerőnyi (7,5 milliárd watt) villamos energia áll a rendelkezésünkre folyamatosan további költségek nélkül.”

„Ha üzemanyagot használunk energia kinyerésére, akkor nagyon hamar eltékozoljuk a tőkénket. Ez barbár, szörnyen veszteséges módszer és az eljövendő nemzedék érdekében azonnal be kell szüntetni.” -Nikola Tesla

1930-ban New York lakói nagy csodának voltak szemtanúi. A korszak nagy luxusautója, a Pierce  Arrow hangtalanul suhant végig az utcán. Ez Tesla autója volt.

Ekkor a nagy feltaláló már 70 éves volt. Ezt az autót tulajdonképpen egy 1800 fordulat/perc maximális fordulatszámra képes villanymotor hajtotta. Azonban a legnagyobb csoda az áramellátásban volt. Ugyanis nem akkumlátort alkalmazott, hanem egy máig ismeretlen működési elvű vákuumcsövet. Ez a szerkezet a műszerfal mellett volt, és két hosszabb cső állt ki belőle. Valószínűsíthetően vagy szabad energiát használt,  vagy vezeték nélküli energiatovábbítással oldotta meg a motor ellátását.

1918. Brit cirkálóról megfigyelő ballont engednek fel..jpg

1918. Brit cirkálóról megfigyelő ballont engednek fel.

1920. Római (!) híd maradványa Wadi al Murr, Moszul, Irak..jpg

1920. Római (!) híd maradványa Wadi al Murr, Moszul, Irak.

1927. Surrey reptér, Anglia. Lindbergh, miután átrepülte az Atlanti-óceánt és Párizsban landolt, kicsiát átugrott Angliába is..jpg

1927.  Surrey reptér, Anglia. Lindbergh, miután átrepülte az Atlanti-óceánt és Párizsban landolt, kicsit átugrott Angliába is.

1929. Virágárus, Madridban..jpg

1929. Virágárus, Madridban.

1936. Mercury gőzmozdony a Cleveland-i pályaudvaron..jpg

1936. Mercury gőzmozdony a Cleveland-i pályaudvaron.

1936. Épülő San Francisco-Oakland Bay híd éjszakai kivilágításban..jpg

1936. Épülő San Francisco-Oakland Bay híd éjszakai kivilágításban.

1942. Bálnavadász bennszülöttek Alaszkában..jpg

1942. Bálnavadász bennszülöttek Alaszkában.

1945. London, Piccadilly. Katonák, rendőrök és civilek táncolva ünneplik a háború befejezését..jpg

1945. London, Piccadilly. Katonák, rendőrök és civilek táncolva ünneplik a háború befejezésének hírét.

1955. Rió-i strand..jpg

1955. Riói strand. Brazília.

1966. Természetes termálvízben fürdőzők. Kanada, Brit-Kolumbia..jpg

1966. Természetes termálvízben fürdőzők. Kanada, Brit-Kolumbia.

1967. Neil Armstrong űrhajós lebeg a vízen kiképzés közben..jpg

1967. Neil Armstrong űrhajós lebeg a vízen kiképzés közben.

1969. Homokvihar Kuvaitban..jpg

1969. Homokvihar Kuvaitban.

1975. KFC Abu Dhabiban..jpg

1975. KFC Abu Dhabiban.

1975. Orchideaszüret Hawaii-on..jpg

1975. Orchideaszüret Hawaii-on.

1981. A Columbia űrsikló első visszatérése. 2003-ban ebben a járműben halt meg hét űrhajós..jpg

1983. A Columbia űrsikló egyik visszatérése. Húsz év múlva, 2003-ban ebben a járműben halt meg hét űrhajós.

„A Columbia űrrepülőgép helyi idő szerint 2003. február 1-jén, 9:16-kor szállt volna le a Kennedy Űrközpontnál. Egy órával korábban gyújtotta be a fékező hajtóműveket. 9:00-kor megszakadt a kapcsolat az irányítóközpont és az űrrepülőgép között. A közvetítésekben már csak a űrrepülőgép maradványai látszottak. A katasztrófát a CAIB bizottság vizsgálta. Eredményként az alábbi nyilatkozat szolgál (Scott Hubbard, a szakértői bizottság egyik tagja): „A Columbia szárnyának elülső bal oldali belépő élén támadt sérülést az indításkor az űrrepülőgép külső üzemanyagtartályáról leváló szigetelőanyag okozta, ami az űrsikló megsemmisülését és a rajta utazó hét asztronauta halálát okozta.”

A belépő élen ütött résen a Föld sűrű légkörében történő visszatéréskor forró gáz áramlott a Columbia bal oldali szárnyának a belsejébe, ami elolvasztotta a szárny fém szerkezetét és ennek következtében az űrrepülőgép mintegy 60 kilométeres magasságban darabokra szakadt.” – Wiki

Richard Douglas Husband, parancsnok, William Cameron McCool, pilóta, Michael Phillip Anderson, kutatásfelelős, David McDowell Brown, kutatásfelelős, Kalpana Chawla, kutatásfelelős, Laurel Blair Salton Clark, kutatásfelelős, Ílán Rámón, kutatásfelelős

 

[hirlevel]

 

Kapcsolódó linkek:

Szólj hozzá

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük