Londoni földalatti építése – 1861

A túlzsúfolt viktoriánus város gondjait megoldandó a brit honatyák úgy döntöttek, megépítik a világ első földalatti vasútját. Az építkezés során három fontos vasúti csomópontot – Paddington Stationt, King’s Crosst és a Farringdon Streetet – kötöttek össze.

Az építés az úgynevezett „cut & cover” technikával történt, vagyis az alagutakat nem fúrták, hanem a földbe ásták, majd befedték (csakúgy, mint az alig harmincöt évvel későbbi – a világon harmadikként megépített – budapesti földalatti vasút építésénél). A hat kilométeres alagútban gőzmozdony továbbította a szerelvényt, így a nem első osztályon, azaz nem zárt kocsiban utazók arcára könnyen koromréteg rakódott. Az első londoni utasok 1863. január 10-én próbálhatták ki először a világújdonságot.

Az építkezés a King’s Cross-nál. Korabeli újságillusztráció az Illustrated London News-ból.

A pénzügyminisztérium kancellárja, William Ewart Gladstone (a legközelebbi sorban jobbra, fekete cilinderben) mérnökök és igazgatók társaságában tett látogatást tett a világ első földalatti vonalán, 1862. május 24-én.

(Forrás: Henry Flather, National Railway Museum London)

A hírlevél feliratkozóknak ajándék privát bejegyzések

[mc4wp_form id=”12063629″]