-
Régi magyar diafilmek 9. – Híradó 1953.
-
Lambretta naptárak 1969-70
Szuper falinaptárakat láthattok ma; főleg annak lesz érdekes, aki szereti a motorokat és a szexi retró lányokat. A Lambretta egy olasz motorgyártó volt, ami sajnos 1972-ben megszűnt. Igaz a nevet az indiaiak megvásárolták és azóta is gyártanak még ezen a néven robogókat.
-
Hogyan viselkedjünk a moziban? – 1912
Ez a ma is aktuális kérdés, már az első filmszínházakban is felmerült. Igaz akkor még nem a megszólaló mobiltelefonok és zörgő chipses zacskók ellen folyt a küzdelem, hanem a sötétben molesztálók, az izgalmukban felugrálók, a tekintélyes kalapokat hordó asszonyságok, vagy a türelmetlenek ellen.
-
Franciaország az ötvenes években, csodás képeken
-
Spanyolország – 1955
Ismeretlen amerikai turista fotói 1955-ből.
-
Magyar bakák a Nagy Háborúban 2.
Ma ismét Kajon Árpád által beküldött képeket láthatjátok, amikhez személyes kutatómunkája által felderített részletes képaláírások tartoznak. Tudjátok mi volt például a „menázsi faszolása”? Ebből az összeállításból ezt is megtudhatjuk. Magyar katonákkal emlékezzünk a 101 éve kitört Nagy Háborúra! Valószínűleg a cs. és kir. 16. gyalogezred tisztjei sífelszereléssel egy sítanfolyamon. Hadosztályonként nagyjából 40 fős síosztagokat alakítottak, ezek feladata elsősorban felderítés és járőrözés volt.
-
Che
„Állandó olvasónk Desmont küldött egy képes cikket Che Guevaráról, Fogadjátok szeretettel! A blogon eddig elszórtan, főleg a Napi érdekes sorozatban megjelent fotókkal magam is kiegészítettem, hogy teljes legyen a kép.” – Jtom Idealista fiatal? Dél-Amerikai felfedező? Az igazságért örökösen harcoló szabadságharcos? Egy véres kezű katona? Államférfi? Korrupt politikus? Mártírhalált halt hős? Sok mindent lehet és kell mondani Ernesto Guevara de la Serna-ról ahogy sok más történelmi figuráról is. Az igazságot valószínűleg egyikünk sem fogja pontosan megismerni. Az utókornak most a megmaradt emlékekből állítjuk össze a képet.
-
Napi érdekes 116. (18+)
1974. Joszip Broz Tito, egykori jugoszláv államfő Brijuni szigetén – amit nyári rezidenciájának nevezett ki – gepárdját simogatja.
-
Napi érdekes 115.
1980-as évek. Az egykori RUC (észak-ír brit rendőrség) tagja egy darts-nyíllal a nyakában egy zavargás során
-
Egy nyári kirándulás képei 1.
Eddig még saját képeket nem láthattatok tőlem lévén, hogy személyesen nem voltam a nagy idők nagy tanúja. Azonban most egy tavalyi kirándulásom képeit nézhetitek meg, amiknek természetesen vannak történelmi vonatkozásai, hiszen egyébként nem kerülhettek volna a blogra.
-
Napi érdekes 114.
1938 vagy 1939. Az egyik fotó, amelyen Hitler bóbiskol (a másik ITT). Az előtérben Göbbels és Hess.
-
Napi érdekes 113.
1915. A washingtoni szenátus földalatti vasútja
-
Napi érdekes 112.
1910-es évek. Duluth, Minnesota. Egy T-modell gazdája fogadott, hogy kocsija felmegy a lépcsőkön. Megnyerte.
-
Napi érdekes 111.
1957. Piasecki VZ-8 azaz a repülő dzsip. Nagy reményeket fűztek hozzá a fejlesztésének idején. Hitték, hogy teljesen kiválthatják vele a régi guruló terepjárót.
-
Napi érdekes 110.
1919. augusztus 7. Charles Godefroy pilóta Nieuport 11 Bebe gépével átrepül a Diadalív alatt Párizsban.
-
Éljen a szabad Fűszer-szigetek!
Avagy miért ejtettek túszokat a malukuiak Hollandiában?
-
Régi magyar diafilmek 8. – Ezt nektek disszidensek!
Egy hűtlen kutya kalandjai Ugatóniában – 1957. Az 1956-os forradalom után százezrek hagyták el az országot. Az utánuk és sorsukért sóhajtozóknak az elrettentő „ott sincs kolbászból a kerítés” stílusban készült ez a kis „mese” Szűr Szabó József zseniális karikaturista rajzaival.
-
Jelcin boltba megy – 1989
Borisz Jelcin 1989-ben nem hivatalos látogatásra az Egyesült Államokba utazott. A látogatása során semmilyen komoly politikai eseményen sem vett részt, nem tárgyalt az akkori elnökkel, nem vett részt semmilyen megemlékezésen, ünnepségen, vagy avatáson. Amerikai részről akkor talán még senki sem sejtette, hogy ő lesz az új – már nem kommunista, a felbomló Szovjetunió után születő – ország erős embere. Amiért mégis érdekes ez az utazás számunkra az az, hogy Jelcin a Lyndon B. Johnson űrközpont megtekintése során egy átlagos szupermarketbe is ellátogatott.
-
Régi magyar diafilmek 7. – Fegyverrel a hazáért
Megfilmesítésért kiáltó kommunista kalandregény 1956-ból. osaarchivum
-
Az amerikai autó története katalógusokban 3.
Eddig még soha nem volt olyan nehéz számomra betartani a blog ars poeticáját, mely szerint „sok kép, kevés szöveg”, mint most, a sorozat harmadik részében – az előzőt itt találjátok. Olyan jelentőségű autóhoz érkeztünk el, melynek a történetéről könyveket írtak, filmekben és popslágerekben énekelték meg.
-
Az amerikai autó története katalógusokban 2.
„Új sorozatunk az automobil történetéről szól, sok képpel, kevés szöveggel. Hogy miért az amerikai autókéról? Nos, ez az a fogyasztói társadalom, ami rengeteg „barlangrajzot” – már ha élhetek ezzel a képzavarral – hagyott ránk e téren. Már az a tálalás, ahogy az autóipar kínálta a portékáját sokat elmond az adott korszakról és az amúgy a gépkocsik iránt kevés érdeklődést mutatók számára is érdekes lehet.” – Sam. Joe
-
Japán 1982
Rick Lippincott képei egy 1982-es japán családi túráról. Flickr albumában még több képet találtok.
-
1938-as Lufthansa katalógus
Ma egy igazi ritkaságot mutatunk be az olvasóknak. Egy 1938-as Lufthansa katalógust a Harmadik Birodalom időszakából. Talán kevesen tudják, hogy a mai Lufthansa légitársaság nem jogutódja az 1926-ban alapított és a birodalommal együtt 1945-ben kimúlt eredeti Lufthansának. A második céget 1953-ban alapították és még a logót is megtartották. Az „ős-Lufthansa” korának megfelelő korszerű gépparkkal rendelkezett. Lássuk mit kínált a prospektusból a birodalmi légiközlekedési vállalat!
-
Kína 1966 – A kulturális forradalom
1966-ban indult és 10 évig tartott a Mao Ce-tung által meghirdetett kínai kulturális forradalom, aminek eszköze a fanatizált fiatalság volt és célpontja a Mao által veszélyesnek ítélt vélt, lehetséges belső ellenfelei, a párt funkcionáriusai és a főiskolai, egyetemi tanárok, de úgy általában az értelmiség.
-
Los Angeles-i árvíz – 1938
Los Angeles több területe árvíztől veszélyeztetett ahogyan láthattuk korábban. Az 1934-es árvizek és földcsuszamlások a város külső területein pusztítottak, míg most látható – 1938-as – katasztrófa idején a belsőbb területeket is elöntött és 115 halálos áldozatot is követelt.