-
Napi érdekes 71. (18+!)
1905. New York, New Haven and Hartford társaság gőzmozdonya áttörte a fűtőház hátsó falát és majdnem kizuhant. A képen a mentési munkálatok láthatók.
-
Napi érdekes 67.
1944. június 6. Brit légierő által a Sword Beach fölött készített légifelvétel Normandiában.
-
Napi érdekes 48.
1997. A Mercedes Benz A osztály felborult az elhíresült rénszarvasteszten
-
Napi érdekes 32.
1944. november 4. A Margit híd véletlen felrobbantása. A gyors front előrenyomulása miatt aláaknázott hidak közül a Margit-híd a német utászok mulasztása miatt a szombat déli csúcsforgalomban felrobban. 40 német utász és 10 magyar közlekedő vesztette életét. A vizsgálat szerint a legvalószínűbb, hogy az utászok elvágtak egy híd alatt futó gázvezetéket és egy cigaretta miatt berobbant az egész töltetsor.
-
Napi érdekes 29.
1966. Lyndon Johnson USA elnök autóját ausztráliai látogátása során festékkel dobálták meg vietnami háború ellenes aktivisták.
-
Szocialista autók nyugaton
Néhány autótípussal a szocialista gyártók már az ötvenes évek elejétől megjelentek a tőkés országokban. A kétségbeesett erőlködés a konvertibilis valutáért néha egészen nevetséges mai szemmel. Jó lenne tudni mennyire ríttak ki ezek a „szocialista műszaki csodák” a nyugati autóforgalomból, vagy az autós újságok oldalairól. A Skoda modelljei egy időben számottevő sikereket is elértek. Talán a Lada – főleg a Niva – volt még hasonlóan sikeres a nyolcvanas évektől. Alább néhány hirdetést láthattok, melyek nyugati újságokban, prospektusokban jelentek meg. Számomra van köztük pár meglepő, amire sosem gondoltam volna.
Ezeket is érdemes megnézni
A British Leyland 1973-as német exportkatalógusa
Prága a 70-es években
Napi érdekes 120.
-
Pár kép Zschopauból és Eisenachból
Néhány kép a Getty kimeríthetetlen képtárából. Sosem látott képek a zschopaui MZ-gyárból és az eisenachi Wartburg szerelőcsarnokából. NDK autó- és motorgyárak,1968-69.
-
Az NDK színesben 1955-1980
1977. Lipcsei benzinkút
-
Kommunista prototípusok
A keleti blokkban az autóellátás folyamatosan akadozott. A befizetett autóra akár 10-15 évet is várni kellett, sőt volt, ahol még ennél is rosszabb volt a helyzet. Hiánygazdaság volt a javából, ahol sosem tudtak annyi négykerekűt gyártani, amennyit a kereslet megkívánt volna. Azért tervek, álmok mindig voltak és ha nem is valósult meg ezen típusok nagy része, azért érdemes vetni rájuk egy pillantást, mert némelyik igen szép, sőt még nyugati szemmel is korszerű formatervvel rendelkezett. Kezdjük szovjet ipar termékeivel. MOSZKVICS
Ezeket is érdemes megnézni
A moszkvai Megváltó Krisztus-székesegyház története
Őrült évek – 1961
Az amerikai krízis
-
Napi érdekes – 191
1917. Bálnavadász-telep a Déli-Georgia szigeten, az Antarktisz közelében
