-
A tanácsköztársaság utolsó offenzívája – 1. rész
A magyar Vörös Hadsereg utolsó, 1919. július 20-án megindult tiszai támadása a magyar történelem ellentmondásos eseménye. A kezdetben sikeresen támadó magyar csapatokat a román hadsereg kelepcébe csalta és csaknem bekerítette, mire a vezérkar kénytelen volt elrendelni a visszavonulást. A megtizedelt, demoralizált sereg napokon belül széthullott, ezzel nyitva hagyta az utat a román hadsereg számára Budapest felé. A megalázó vereség a tanácsköztársaság napokon belüli összeomlásához vezetett. Az első részben bemutatom a hadművelet előzményeit, az ország hadi helyzetét és azokat az okokat, amiért a kormány a támadás megindítása mellett döntött. 1919. június 7-én és 13-án Georges Clemenceau, Franciaország miniszterelnöke és a párizsi békekonferencia elnöke a sikeres felvidéki hadjáratot követően jegyzéket intézett Kun…
-
Napi érdekes – 179
1910. Hószünet az iskolában egy kemény télen. Valdez, Alaszka
-
Napi érdekes – 131
Szocialista járgányok különkiadás! 1954. Belaz-525 szovjet troliteherautó.
-
Napi érdekes 115.
1980-as évek. Az egykori RUC (észak-ír brit rendőrség) tagja egy darts-nyíllal a nyakában egy zavargás során
-
Az 1989-es romániai forradalom (18+!)
1989. december 15-én kezdődött és tartott 10 napig a Ceausescu-rezsim megbuktatása, amelyet a diktátor sem élt túl. A kommunista diktatúrák közül egyedüliként a román rendszer megdöntése torkollott fegyveres összecsapásokba 1989-ben.
-
Az elsodort falu
1970. május 13-án a medréből kilépő Szamos folyó éjjel 11-kor érte el Nagygécet, és a falut teljes szélességében elöntötte. A település lakosságát evakuálták, ezt követően pedig többé nem is engedték őket vissza otthonukba. Az egykori falu teljes területén építési tilalommal biztosították be, hogy soha senki se térhessen vissza.
-
Napi érdekes 103.
1901. Kivégzés a Bilibid börtönben Manilában, a Fülöp-szigeteken. A kivégzőeszköz neve: garrotte azaz fojtó.
-
Napi érdekes 102.
1933. A 7 éves Hans Massaquoi Hamburgban. Később a Hitlerjugendbe is jelentkezett, de a nürnbergi törvények szerint nem vették fel. Libéria német nagykövetének és német feleségének fia. A háború után az USA-ba emigrált, ahol katonának állt. 1950-ben szerzett állampolgárságot.
-
Napi érdekes 101. (18+!)
1915. Hans Lührs német hadnagy embereivel, miután átkelt a sivatagon, hogy szabotáljon egy brit olajvezetéket. Visszatéróben többször is kirabolták őket a sivatagi arab törzsek és szó szerint mindenüket elvették.
-
Napi érdekes (22 kép, 18+!) – 99
1953. A mesterséges Reschensee által elárasztott Graun falu megmaradt templomtornya Dél-Tirolban.
-
Napi érdekes 93. (18+!)
1967. Nem egy poszt-apokaliptikus filmrészlet. A New York-i Szabadság szobor, Jersey Cityből nézve.
-
Napi érdekes 72. (18+!)
1903. Az első Harley-Davidson motor építő műhely. A 13 négyzetméteres épület a Davidson család telkén állt.
-
Napi érdekes 69. (18+!)
1971. A Kelet-Pakisztáni népirtás idején egy katona ellenőrzi a megállított férfit, hogy körül van-e metélve. A hinduknál nem szokás.
-
Napi érdekes 54. (18+!)
1980. II. János Pál pápa a tömegben felismeri Andy Warholt és néhány szót vált vele.
-
Napi érdekes 38.
1946. Cigány nőt gyógyít a medve. Fura módja volt a reuma kezelésének Romániában.
-
Megadták a módját
Ceausescu Észak-Koreában és Kínában 1971. Nicolae Ceausescu minden románok kundukátora a „Kárpátok Géniusza” ugyan már elég régóta alulról szagolja Elenát, ám 1971-ben még hatalma csúcsán volt. Abban az évben egy kelet-ázsiai körútra indult, ahol a baráti országok vezetői fogadták. Útba ejtette Kínát, Vietnamot és Észak-Koreát. A legparádésabb fogadtatásban hol máshol, mint Észak-Koreában részesült, ahol Kinyílt Szem elvtárs szorgos alattvalóinak százezrei alkottak elképesztő formációkat, táncoltak, éljeneztek.
-
Szocialista autók nyugaton
Néhány autótípussal a szocialista gyártók már az ötvenes évek elejétől megjelentek a tőkés országokban. A kétségbeesett erőlködés a konvertibilis valutáért néha egészen nevetséges mai szemmel. Jó lenne tudni mennyire ríttak ki ezek a „szocialista műszaki csodák” a nyugati autóforgalomból, vagy az autós újságok oldalairól. A Skoda modelljei egy időben számottevő sikereket is elértek. Talán a Lada – főleg a Niva – volt még hasonlóan sikeres a nyolcvanas évektől. Alább néhány hirdetést láthattok, melyek nyugati újságokban, prospektusokban jelentek meg. Számomra van köztük pár meglepő, amire sosem gondoltam volna.
-
Romániai földrengés 1977
1977. március 4-én 21:22 perckor nagyerejű földrengés rázta meg Bukarestet. A több, mint egy percen át tartó a Richter skála szerinti 7,2-es földmozgás következtében több, mint 1.500-an haltak meg, 11.320-an sérültek meg és 32.900 lakás omlott össze, vagy vált lakhatatlanná. Több neves személyiség is a romok között lelte halálát.
-
Kommunista prototípusok
A keleti blokkban az autóellátás folyamatosan akadozott. A befizetett autóra akár 10-15 évet is várni kellett, sőt volt, ahol még ennél is rosszabb volt a helyzet. Hiánygazdaság volt a javából, ahol sosem tudtak annyi négykerekűt gyártani, amennyit a kereslet megkívánt volna. Azért tervek, álmok mindig voltak és ha nem is valósult meg ezen típusok nagy része, azért érdemes vetni rájuk egy pillantást, mert némelyik igen szép, sőt még nyugati szemmel is korszerű formatervvel rendelkezett. Kezdjük szovjet ipar termékeivel. MOSZKVICS
-
Napi érdekes – 189
1980. Toronto, Kanada. A szovjetek afganisztáni bevonulása elleni tiltakozásul a helyi töltőállomás tulajdonosa nem hajlandó megtankolni a szovjet gyártmányú Ladákat
-
A gyulafehérvári házköltöztetés – 1987
Ha a nyolcvanas évek Romániájáról beszélünk sokunknak a sivárság, a mérhetetlen szegénység, a totális diktatúra, vagy a falurombolás időszaka jut eszébe. A mérnöki bravúr nincs közöttük, pedig ilyesmi is történt. Méghozzá Erdélyben, Gyulafehérváron, a város egyik legforgalmasabb pontján.