Most és a jövő héten az 1956-os magyar járműgyártásba tekinthetünk be. Kezdjük is mindjárt két büszkeségünkkel a Csepel és az Ikarus gyárral. Ahogy eddig is, úgy most is a diasor végén galériában, nagyobb méretben is megnézhetitek a képkockákat.
Ismered a budapesti hidak történetét? Egy diafilm, tele érdekes képekkel 1964-ből! A diában az egykori Boráros téri híd terheléspróbája 1937-ben
1951-ben járunk. A legsötétebb Rákosi korszakban. Sztálin még köszöni jól van. A beszolgáltatás és a téeszesítés a vidék legfontosabb problémája. A kulák, aki tulajdonképpen a TSZ-be be nem lépett módosabb gazda volt nagyszerű ellenségképet jelentett. Eme „remek” kis propagandában együtt van minden, ami a korszaknak ezt a szegmensét jellemezte. A szereplők névválasztása is igen jól…
Csillebérci atomreaktor, százezres Népstadion, minden szép és jó! Magyarország 1961-ben.
„Ismét egy vendégposzt van soron. Sam. Joe, aki rendszeres olvasónk – és a kisautók rajongója – küldte be a sztorit az egykori keleti-blokkban gyártott és vágyott mecsboxokról. A szó akkoriban a gyermekszlengben minden fém kisautót takart, nemcsak a Matchbox márkáét.” – Jtom Nagyon kevesen tudják, hogy az 1980-as évek derekán, a legendás brit játékszermárka termékei…
Van jó fegyverünk, van mit védenünk! A Magyar Néphadsereg felkészülten várja a hazánkra vagy a szocialista országok bármelyikére törő imperialista kalandor hordát. Népszerű, érdekes ismeretterjesztő propagandafilm a hidegháborús időkből.
Ma az egykori „Cмена” azaz „Változás” magazin elképesztő színes fotóit láthatjátok az ötvenes évekből. A fotók némelyikéről a nagyon keveseknek megvalósult szocialista jólét tekint ránk. A többin az ipar és a sport a meghatározó, amiben – valljuk be – a Szovjetunióban nem sajnálták a forrásokat és nyersanyagokat – ha kellett korlátlan mértékben – ráfordítani.