Londoni földalatti építése – 1861

XIX. század

A túlzsúfolt viktoriánus város gondjait megoldandó a brit honatyák úgy döntöttek, megépítik a világ első földalatti vasútját. Az építkezés során három fontos vasúti csomópontot – Paddington Stationt, King’s Crosst és a Farringdon Streetet – kötöttek össze.

Az építés az úgynevezett “cut & cover” technikával történt, vagyis az alagutakat nem fúrták, hanem a földbe ásták, majd befedték (csakúgy, mint az alig harmincöt évvel későbbi – a világon harmadikként megépített – budapesti földalatti vasút építésénél). A hat kilométeres alagútban gőzmozdony továbbította a szerelvényt, így a nem első osztályon, azaz nem zárt kocsiban utazók arcára könnyen koromréteg rakódott. Az első londoni utasok 1863. január 10-én próbálhatták ki először a világújdonságot.

zz_kings-cross-construction.gifAz építkezés a King’s Cross-nál. Korabeli újságillusztráció az Illustrated London News-ból.

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (3).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (1).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (2).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (4).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (5).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (6).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (7).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (8).jpg

* * * * *

Kövess minket Facebookon!



* * * * *

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (9).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (10).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (11).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (12).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (13).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (14).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (15).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (16).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (17).jpg

Construction of the Metropolitan Railway, circa 1861 (18).jpg

z_tube 1862.jpg

A pénzügyminisztérium kancellárja, William Ewart Gladstone (a legközelebbi sorban jobbra, fekete cilinderben) mérnökök és igazgatók társaságában tett látogatást tett a világ első földalatti vonalán, 1862. május 24-én.

(Forrás: Henry Flather, National Railway Museum London)

 

 

A hírlevél feliratkozóknak ajándék privát bejegyzések

Iratkozz fel hírlevelünkre, ahol minden héten egy levélben megkapod a héten megjelent bejegyzéseket. Ez a legjobb módszer, hogy ne maradj le egyetlen érdekes cikkről sem. A hírlevél feliratkozás ingyenes és bármikor le lehet iratkozni.

A feliratkozók rendszeresen kapnak hozzáférést olyan cikkekhez is, amit más nem láthat. Ezekkel a privát cikkekkel köszönjük meg a feliratkozók bizalmát. Ha te sem szeretnél lemaradni az extra cikkekről, iratkozz fel még most!

 

Köszönjük, ha megosztod a bejegyzést!

Hozzászólások

A hozzászólásokhoz nem szükséges regisztráció, de a hozzászólások minden esetben csak kézi moderálás után jelennek meg.

Felhívjuk a kedves látogatók figyelmét, hogy a hozzászólók által írt hozzászólások nem feltétlenül tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét, azokért felelősséget nem vállalunk. A nem megfelelő hozzászólásokat töröljük!

2 hozzászólás

Vélemény, hozzászólás?

Az email címed nem lesz közzétéve.

*