Sokan gondolják, hogy az elektromos autó a mai kor szülötte és azért jár gyermekcipőben ez a technológia. Ám ez tévedés. A belső égésű motorral szerelt autók fejlődésével egyidőben kezdődött az elektromos autók diadalútja is, ami igen rövid életűnek bizonyult. Az olajlobbi van a háttérben, vagy valami más? Az első rendőrautó az Államokban. 45-50 kilométert tudott megtenni…
1957-ben már javában tartott a forradalom, Castro csapatai a keleti országrészben folytattak gerillaharcot, de Fulgencio Batista úgy dönt, Havannában Grand Prix-t rendez. A versenysorozat három éve alatt bővelkedett érdekes izgalmas pillanatokban. Az első versenyt Fangio nyerte Maseratival, de akkor még nem sejtette, hogy el fogják rabolni a gerillák.
Lehet egy baleset szép? Hülye kérdésnek tűnhet. Valahogy úgy vagyok vele, mint amikor boldogult nagyanyám a hetvenes-nyolcvanas években hazatérve egy-egy temetésről nyilatkozott úgy, könnyes szemmel, hogy „De szép volt…”. Azonban Arnold Odermatt egykori műszaki szakértő fotóit elnézve fel tudom fedezni a roncsokban rejlő szépséget. Odermatt 1948-tól 1990-ig dolgozott a svájci Nidwalden kanton rendőrségénél, és szorgalmasan…
A Flickeren találtam POP SNAP feltöltő albumjai között ezeket a fotókat a nyolcvanas évek Kaliforniájából. Hányféle nem-amerikai autót láthatunk a képeken?
Idén negyvennyolcadszor rendezik meg májusban az Ipswich-től a tengerparti Felixstowe-ig tartó 10 mérföldes távon a Historic Vehicle Run-t, aminek 1979-es képeit láthatjátok ma.
1953-ban Venezuela még a nyugatias fejlődés útján haladt, ezért az amerikai tőke áramlott az országba, autógyárat, repülőteret építettek kapitalista segítséggel. A hatalmat – ahogy az már a dél-amerikai országoknál lenni szokott – puccsal magához ragadó Marcos Perez Jimenez vezette az országot (róla is van fotó lejjebb), és kommunistaellenes nézeteivel beleillett az Egyesült Államok Dél-Amerika politikájába….