Ma ismét Rollende Landstrasse, ismét vasút… Szeretjük. Ez a cikk a Magyar vasúti balesetek című sorozat része. A sorozat további részei: 1980. Siófok 1952. Buda-Császárfürdő 1913. Tounj – Generalski Stol Szeged környékét elkerülték a nagy vasúti balesetek. 1854-ben ért ide a StEG vonala, aztán a következő fél évszázadban (egy-két betyártámadástól eltekintve) biztonságban utazhattak errefelé a…
Tounj – Generalski Stol -1913 Egy évvel az első világháború kitörése előtt súlyos baleset történt a MÁV horvátországi fővonalán. Ez a cikk a Magyar vasúti balesetek című sorozat része. A sorozat további részei: 1980. Siófok 1952. Buda-Császárfürdő 1907. Kiskundorozsma A katasztrófáról nem maradt ránk hivatalos irat annak ellenére, hogy a maga korában nagy feltűnést keltett….
Súlyos baleset történt Buda-Császárfürdő állomáson 1952. december 26-án reggel. Ez a cikk a Magyar vasúti balesetek című sorozat része. A sorozat további részei: 1980. Siófok 1913. Tounj – Generalski Stol 1907. Kiskundorozsma
1980. Siófok Siófoki autóbusz-baleset Ez a cikk a Magyar vasúti balesetek című sorozat része. A sorozat további részei: 1952. Buda-Császárfürdő 1913. Tounj – Generalski Stol 1907. Kiskundorozsma 1980. június 30-án 20:53 perckor Siófokon történt baleset, amelyben a Nagykanizsáról Székesfehérvárra gépmenetben közlekedő, MÁV M62 sorozatú dízelmozdony elgázolta a Darnay téri, a baleset időpontjában közút felé vörös…
Az iszákosság elleni „társadalmi célú hirdetések” nem új keletűek. A Józan Miska – Részeges Pista nyomat sok helyen falvédőként funkcionált és bevallom régi kedvencem. Nemrégiben, teljesen hasonló, orosz nyelvű plakátokat találtam, amit most megosztok veletek. Sajnos az írás aprósága miatt nem mindig olvasható, pedig kíváncsi volnék rá, de nem leltem nagyobb felbontású példányokra.
A cikk első része ide kattintva olvasható. 1990-től – talán az elöregedő gépek miatt is – szintén előfordultak repülőbalesetek hazánkban.
Sok meghatározó merénylet történt az elmúlt évszázadban, amikre jó eséllyel még emlékezünk is. De vannak, amikről nem sokat tudunk, pedig a maguk korában nagyon sokáig foglalkoztatták a közvéleményt. Politikai csatározások, maffia, vallás, nacionalizmus, mind-mind egy ok a vérengzésre.
Lezuhant, szerencsétlenül járt gépek és pilótáik az első részben 1970-től 1990-ig. A hetvenes évek előttről nem sok feljegyzés maradt, az ilyesfajta balesetek katonai titoknak minősültek. Képeket – ha készítettek is a vizsgálat során – nem kerültek nyilvánosságra. Itt azokról olvashattok, amikről előkerültek képes dokumentumok is.
Általában a havi 50%-nál nagyobb árszínvonal-emelkedést nevezzük hiperinflációnak. A pénz értéktelenné válik, nem látja el vagyontartási, értékmérő és csereeszköz szerepét. A bankok előtt kígyózni kezdtek a sorok, a kínzó pénzhiány orvoslására az emberek először betétjeiket vették ki.
1968-ban a Magyar Nők Országos Tanácsa (MNOT, vagy „népiesen” a Nőtanács) országosan kérdőíveket küldött ki a tanyákon élő asszonyokhoz. A tanyai infrastruktúrára vonatkozó kérdések mellett a családok életére és kulturális lehetőségére, igényére, továbbá megélhetésükre kaphatunk összefoglaló leírásokat.