Megadták a módját

Ceausescu Észak-Koreában és Kínában 1971. Nicolae Ceausescu minden románok kundukátora a „Kárpátok Géniusza” ugyan már elég régóta alulról szagolja Elenát, ám 1971-ben még hatalma csúcsán volt. Abban az évben egy kelet-ázsiai körútra indult, ahol a baráti országok vezetői fogadták. Útba ejtette Kínát, Vietnamot és Észak-Koreát. A legparádésabb fogadtatásban hol máshol, mint Észak-Koreában részesült, ahol Kinyílt…

Részletek

Szocialista autók nyugaton

Néhány autótípussal a szocialista gyártók már az ötvenes évek elejétől megjelentek a tőkés országokban. A kétségbeesett erőlködés a konvertibilis valutáért néha egészen nevetséges mai szemmel. Jó lenne tudni mennyire ríttak ki ezek a „szocialista műszaki csodák” a nyugati autóforgalomból, vagy az autós újságok oldalairól. A Skoda modelljei egy időben számottevő sikereket is elértek. Talán a…

Részletek

Kommunista prototípusok

A keleti blokkban az autóellátás folyamatosan akadozott. A befizetett autóra akár 10-15 évet is várni kellett, sőt volt, ahol még ennél is rosszabb volt a helyzet. Hiánygazdaság volt a javából, ahol sosem tudtak annyi négykerekűt gyártani, amennyit a kereslet megkívánt volna. Azért tervek, álmok mindig voltak és ha nem is valósult meg ezen típusok nagy…

Részletek