• Történelem

    A wolfsburgi Volkswagen üzem – 1970

    …és a stuttgarti Porsche csarnok. Néhány hete láthattátok a LIFE magazin 1951-es képsorozatát a wolfsburgi VW üzemről. Most az ausztrál Bruce Thomas fantasztikusan szép képeinek jóvoltából láthatjátok mennyit fejlődött az üzem és a gyártástechnológia 19 év alatt.  Ő a Volkswagen wolfsburgi gyárban járt, aztán benézett a Porsche háza tájára is Stuttgartba.

  • Történelem

    Kalandjaim Leica-val

    Afred Tritschler a húszas évektől kezdve – amikor is első Leica márkájú fényképezőgépét vásárolta – lelkesen fotózott és a tapasztalatait sikeres fotótankönyvben is összefoglalta. 1927-ben Dr. Paul Wolff-fal – az eredetileg orvosként praktizáló hobbifotóssal – alakította meg Németország első fotóügynökségét. Ma kettőjük – valóban úttörő – munkáiból válogattam és ami közös bennük, hogy mindegyikük az akkori Németországban készült. Egészen 1938-ig láthatunk felvételeket (köztük beállított reklámfotókat is), de mégsem tűnik fel egyetlen horogkeresztes zászló, sem menetelő SA, vagy Hitlerjugend a képeken.

  • Történelem

    Világkiállítások – 1937 Párizs

    „A világkiállításokról szóló sorozat ma folytatódik. Ígérem nem leszek olyan dagályos, mint a múltkor, ám Prokugyin-Gorszkij és fiai által készített úttörő színes fotókat nem lehet nem bemutatni. Érdekesség, hogy lesz magyar vonatkozás is, hiszen Magyarország is részt vett mint kiállító 1937-ben Párizsban.” – Jtom 1937-re Párizs már rutinos világkiállítás-szervezőnek számított, hiszen hatodszor adott otthont az eseménynek. Az Eiffel-torony szomszédságában, a város szívében alakították ki a pavilonokat és akkor még senki sem gondolta, hogy alig néhány év múlva menetelő német csizmák zajától fog visszhangozni itt minden.

  • Napi érdekes

    Napi érdekes 101. (18+!)

    1915. Hans Lührs német hadnagy embereivel, miután átkelt a sivatagon, hogy szabotáljon egy brit olajvezetéket. Visszatéróben többször is kirabolták őket a sivatagi arab törzsek és szó szerint mindenüket elvették.

  • Történelem

    Lakókocsik hőskora

    Mára néhány képet hoztam a lakókocsik, lakóautók és amúgy általában a kempingezés témaköréből, annak is a hőskorából, a huszadik század elejéről-közepéről. A gépesített kempingezés, mint amolyan úri hóbort a húszas-harmincas években kezdett terjedni a polgárosodó rétegekben, az európai kontinensen elsősorban Angliában, majd Németországban. A motorizáció elterjedésével a technikai megoldások is finomodtak és néhány vadhajtást is hoztak, ha szabad ezzel a képzavarral élnem.

  • Történelem

    Lakókocsik hőskora

    Mára néhány képet hoztam a lakókocsik, lakóautók és amúgy általában a kempingezés témaköréből, annak is a hőskorából, a huszadik század elejéről-közepéről. A gépesített kempingezés, mint amolyan úri hóbort a húszas-harmincas években kezdett terjedni a polgárosodó rétegekben, az európai kontinensen elsősorban Angliában, majd Németországban. A motorizáció elterjedésével a technikai megoldások is finomodtak és néhány vadhajtást is hoztak, ha szabad ezzel a képzavarral élnem.

  • Történelem

    Szovjet retrofuture 1936-1975

    A retrofuture szónak nincs jó magyar megfelelője. Jelentése körülbelül „a múltban elképzelt jövő” lehetne… Hihetetlen egykori szovjet ifjúsági kiadványokra bukkantam, egészen a harmincas évek közepétől találhatunk benne technikai érdekességeket, de ami a legjobb: fantáziadús elképzeléseket a szocialista jövő technológiai fejlődéséről. Lássuk hogyan képzelték el az űrkutatást, a közlekedést, a nagyvárosi- és a víz alatti életet! Szerintem vannak olyan jók a képek, mint amerikai társáé, a mára csaknem 150 éves Popular Science-ben megjelentek. 1936. Ha ezek a tankok megvalósultak volna 1940-ig, lehet, hogy a németek nem támadták volna meg a Szovjetuniót…