-
Napi érdekes 89. (18+!)
1980. A Menekülés a győzelembe című film forgatásának szünetében Pelé ül az MTK pályán.
Ezeket is érdemes megnézni
Napi érdekes – 183
Miért sosem derülhet ki az igazság az ultra-feldolgozott élelmiszerekről?
Napi érdekes – 156
-
Lakókocsik hőskora
Mára néhány képet hoztam a lakókocsik, lakóautók és amúgy általában a kempingezés témaköréből, annak is a hőskorából, a huszadik század elejéről-közepéről. A gépesített kempingezés, mint amolyan úri hóbort a húszas-harmincas években kezdett terjedni a polgárosodó rétegekben, az európai kontinensen elsősorban Angliában, majd Németországban. A motorizáció elterjedésével a technikai megoldások is finomodtak és néhány vadhajtást is hoztak, ha szabad ezzel a képzavarral élnem.
-
A megtévesztés művészete a háborúkban
A megtévesztés filozófiája : „Mutassuk meg ami nincs, s rejtsük el ami van!” 1918. Német harckocsik, vesszőből
-
Magyar vasúti balesetek 4. – Kiskundorozsma, 1907
Ma ismét Rollende Landstrasse, ismét vasút… Szeretjük. Ez a cikk a Magyar vasúti balesetek című sorozat része. A sorozat további részei: 1980. Siófok 1952. Buda-Császárfürdő 1913. Tounj – Generalski Stol Szeged környékét elkerülték a nagy vasúti balesetek. 1854-ben ért ide a StEG vonala, aztán a következő fél évszázadban (egy-két betyártámadástól eltekintve) biztonságban utazhattak errefelé a vonatokon. Ezért keltett nagy megdöbbenést a század elején egy nemzetközi gyorsvonat kisiklása. Az esemény szerencsére egyedülálló maradt, Szeged történetének ez volt az első és utolsó olyan eseménye, melyben személyszállító vonat ütközött más vasúti járművekkel.
Ezeket is érdemes megnézni
Német Birodalom 1880-1900 – 2. rész
Magyarország legnagyobb területe és különleges értékei
Régi magyar diafilmek 24.
-
Lakókocsik hőskora
Mára néhány képet hoztam a lakókocsik, lakóautók és amúgy általában a kempingezés témaköréből, annak is a hőskorából, a huszadik század elejéről-közepéről. A gépesített kempingezés, mint amolyan úri hóbort a húszas-harmincas években kezdett terjedni a polgárosodó rétegekben, az európai kontinensen elsősorban Angliában, majd Németországban. A motorizáció elterjedésével a technikai megoldások is finomodtak és néhány vadhajtást is hoztak, ha szabad ezzel a képzavarral élnem.
-
Szovjet árukatalógus – 1981
Ritkaság! Elektronikai és lakásfelszerelési prospektus a Szovjetunióból, 1981-ből.
Ezeket is érdemes megnézni
Cári orosz vasútépítés – 1892
Zsákmányolt örmény fegyverek – 1915-20
A fitness labda már több, mint 60 éve velünk van
-
Szovjet retrofuture 1936-1975
A retrofuture szónak nincs jó magyar megfelelője. Jelentése körülbelül „a múltban elképzelt jövő” lehetne… Hihetetlen egykori szovjet ifjúsági kiadványokra bukkantam, egészen a harmincas évek közepétől találhatunk benne technikai érdekességeket, de ami a legjobb: fantáziadús elképzeléseket a szocialista jövő technológiai fejlődéséről. Lássuk hogyan képzelték el az űrkutatást, a közlekedést, a nagyvárosi- és a víz alatti életet! Szerintem vannak olyan jók a képek, mint amerikai társáé, a mára csaknem 150 éves Popular Science-ben megjelentek. 1936. Ha ezek a tankok megvalósultak volna 1940-ig, lehet, hogy a németek nem támadták volna meg a Szovjetuniót…
Ezeket is érdemes megnézni
Mögé nézünk – 1
A kötélhúzás: Az olimpiai sport, ami eltűnt a történelemből
India 1982
-
Supertrain, az atomvonat
„A minap jött szembe velem újra ez a fotó a világhálón. Már évekkel ezelőtt láttam és az „utánanézni” mappába mentettem el. A képaláírás azt állította, hogy az első kísérleti atommeghajtású vonat látható rajta az Egyesült Államokban, ahol civil utasokat is szállított a próbaútjain. Kétkedve fogadtam a dolgot és most megkértem új szerzőnket DDQ-t, hogy nézzen utána kicsit…” – Jtom
Ezeket is érdemes megnézni
Juliana, a hős nagydán: A gyújtóbomba oltója
Quelle katalógus 1972
Romák deportálása a Harmadik Birodalomban
-
Capitoliumi képviselői földalatti
Ez a föld alatti vasút nem az átlag polgárok kényelmét szolgálja, hanem az amerikai szenátorokét.
-
A náci Németország utolsó „megtorlófegyvere”
A hitleri Német Birodalom végóráiban több „csodafegyverről” pletykáltak a civilek csakúgy, mint a katonák. Legtöbbjük egy új, elképesztő erejű fegyvertől várták a már-már elvesztettnek látszó háború megfordításának lehetőségét. A V-1 sugárhajtóműves pilóta nélküli repülőgép (Fieseler Fi-103) – ami tulajdonképpen egy korai robotrepülőnek tekinthető – nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Ahogy az egyre kilátástalanabb háború végefelé bevetett V-1, úgy a V-2 (ejtsd: fau kettő) sem új fejlesztés volt, hanem egy a húszas évek óta tartó folyamatos munka eredménye.
