-
NDK anno
Thomas Billhardt fotói a 70-es, 80-as évekből, a keletnémet mindennapokról és ünnepekről, sokszor kicsit propagandaízűen, de ezt innét már megbocsátjuk, ugye? A képek nagyobb méretben is megnézhetők a galériában a poszt végén.
Ezeket is érdemes megnézni
Washington whiskey: Az elnök, aki lepárlót nyitott
Télapó itt van
Svájc színesben 1890-1900
-
A Stasi aktáiból: Az áruló
A Lutz Eigendorf eset A keletnémet titkosszolgálat – a hírhedt Stasi – a világ legjobbja volt. Nem, ez nem túlzás. Hiszen a hidegháború alatt melyik másik országnak sikerült az ellenséges ország kancellárjának tanácsadójává tennie ügynökét (Guillaume-affér)? Ezentúl – ha valaki valaha járt az egykori Stasi dokumentumokat bemutató intézetben – láthatta hogy mindenki mindenkit megfigyelt az egykori NDK-ban.
-
Napi érdekes 89. (18+!)
1980. A Menekülés a győzelembe című film forgatásának szünetében Pelé ül az MTK pályán.
-
Napi érdekes 32.
1944. november 4. A Margit híd véletlen felrobbantása. A gyors front előrenyomulása miatt aláaknázott hidak közül a Margit-híd a német utászok mulasztása miatt a szombat déli csúcsforgalomban felrobban. 40 német utász és 10 magyar közlekedő vesztette életét. A vizsgálat szerint a legvalószínűbb, hogy az utászok elvágtak egy híd alatt futó gázvezetéket és egy cigaretta miatt berobbant az egész töltetsor.
Ezeket is érdemes megnézni
Napi érdekes – 128
Régi magyar diafilmek – 36
A hangya és a darázs kvantumánia szereposztása és titkai
-
Napi érdekes 29.
1966. Lyndon Johnson USA elnök autóját ausztráliai látogátása során festékkel dobálták meg vietnami háború ellenes aktivisták.
Ezeket is érdemes megnézni
Napi érdekes – 146
A világ legnagyobb oroszlánja: titkok és érdekességek a fenséges vadonról
Napi érdekes – 129
-
Szocialista autók nyugaton
Néhány autótípussal a szocialista gyártók már az ötvenes évek elejétől megjelentek a tőkés országokban. A kétségbeesett erőlködés a konvertibilis valutáért néha egészen nevetséges mai szemmel. Jó lenne tudni mennyire ríttak ki ezek a „szocialista műszaki csodák” a nyugati autóforgalomból, vagy az autós újságok oldalairól. A Skoda modelljei egy időben számottevő sikereket is elértek. Talán a Lada – főleg a Niva – volt még hasonlóan sikeres a nyolcvanas évektől. Alább néhány hirdetést láthattok, melyek nyugati újságokban, prospektusokban jelentek meg. Számomra van köztük pár meglepő, amire sosem gondoltam volna.
-
Pár kép Zschopauból és Eisenachból
Néhány kép a Getty kimeríthetetlen képtárából. Sosem látott képek a zschopaui MZ-gyárból és az eisenachi Wartburg szerelőcsarnokából. NDK autó- és motorgyárak,1968-69.
-
Az NDK színesben 1955-1980
1977. Lipcsei benzinkút
-
Kommunista prototípusok
A keleti blokkban az autóellátás folyamatosan akadozott. A befizetett autóra akár 10-15 évet is várni kellett, sőt volt, ahol még ennél is rosszabb volt a helyzet. Hiánygazdaság volt a javából, ahol sosem tudtak annyi négykerekűt gyártani, amennyit a kereslet megkívánt volna. Azért tervek, álmok mindig voltak és ha nem is valósult meg ezen típusok nagy része, azért érdemes vetni rájuk egy pillantást, mert némelyik igen szép, sőt még nyugati szemmel is korszerű formatervvel rendelkezett. Kezdjük szovjet ipar termékeivel. MOSZKVICS
